1970 елның 19 апрелендә Волжск автомобиль заводы конвейерыннан беренче "ВАЗ-2101" автомобиле төште. Халык телендә ул "копейка" аталышы белән киң танылу алды.
"Копейка" чын мәгънәсендә могҗиза булды: аңа кадәр һәм аннан соң да бездә чыккан автомобильләрнең берсе дә аның кебек озын гомерле була алмады. Юкка гына "ВАЗ-2101" машинасына Мәскәү - Владивосток...
1970 елның 19 апрелендә Волжск автомобиль заводы конвейерыннан беренче "ВАЗ-2101" автомобиле төште. Халык телендә ул "копейка" аталышы белән киң танылу алды.
"Копейка" чын мәгънәсендә могҗиза булды: аңа кадәр һәм аннан соң да бездә чыккан автомобильләрнең берсе дә аның кебек озын гомерле була алмады. Юкка гына "ВАЗ-2101" машинасына Мәскәү - Владивосток арасын 10 тапкыр узмый торып, капиталь төзекләндерү дә кирәк түгел, дип әйтмәгәннәр шул. Тарихта 20, 25 һәм, хәтта, 30 ел капиталь төзекләндерү узмыйча йөргән "копейка"лар барлыгы мәгълүм.
1972 елда әлеге машина өчен "Алтын Меркурий" Халыкара премиясе дә тапшырылган. Ә җитештерелгән вакытта (1970-1984 еллар) автозавод 2,5 миллионнан артык "копейка" чыгарган.
Интертат
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Text-to-speech function is limited to 100 characters
