Көзге-кышкы чорда көннәр кыскару һәм һава шартлары начараю (яңгыр, кар, томан, бозлавык) сәбәпле, җәяүлеләр юл хәрәкәтенең иң куркыныч астында булган катнашучыларына әйләнә.
Куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен җәяүлеләргә берничә мөһим кагыйдәне истә тотарга кирәк:
Яктылык кайтаргыч элементлар (фликерлар) куллану. Киемгә, сумкага яисә рюкзакка яктылык кайтаргыч тасмалар, значоклар беркетү иң мөһим адым булып тора. Алар машина фаралары яктылыгында җәяүлене 150–400 метрдан ук күрергә ярдәм итә.
Ачык төсле киемнәр сайлау. Карамтыл яисә соры киемнәр кигән җәяүле караңгыда бөтенләй күренми диярлек. Гәүдәне яхшырак күрсәтүче ак, сары яисә ачык кызыл төсләргә өстенлек бирү файдалы.
Шоферның сезне күрүенә инану. Хәтта җәяүлеләр үткәргеченнән (зебрадан) чыкканда да, машинаның тулысынча туктаганын көтәргә кирәк. Караңгыда һәм тауда шофер сезне вакытында күрмәскә мөмкин.
Гадәтләнгән урыннардан гына чыгу. Юлны тик билгеләнгән урыннардан һәм яктыртылган җәяүлеләр юлыннан гына кисеп чыгарга кирәк.
Гаджетлардан баш тарту. Юл аша чыкканда телефонга карап барырга яисә наушниклардан музыка тыңларга ярамый. Бу хәрәкәтне күрү һәм ишетү мөмкинлеген чикли.
Тормоз юлы озынаюын онытмау. Бозлавык яисә җепшек кар вакытында машина тиз генә туктый алмый. Машинага кадәрге араны икеләтә зуррак калдырырга кирәк.
Тротуарлардан гына бару. Тротуар булмаганда, юлның кырыеннан машиналар хәрәкәтенә каршы юнәлештә генә барырга рөхсәт ителә.
Нет комментариев